Abgeschickt von Karl-Ludwig am 19 August, 2005 um 15:48:36:
Antwort auf: gemisch zu fett von georg am 19 August, 2005 um 11:58:48:
...aber bevor Du weiter den Vergaser verstellst, erstmal ein paar andere Fragen:
Startautomatik bzw. Choke kontrollieren: sind die Starterklappen vollständig geöffnet?
Ist Nebenluft am Vergaserflansch oder an der (verschlissenen) Drosselklappenwelle auszuschließen? Letzteres kann man mit Aufsprühen von Startpilot o.ä. bei laufendem Motor fetsstellen - geht der Leerlauf hoch, ziehts Nebenluft.
Beim vollständigen Reindrehen der Gemischschraube ist. u.U. schon die feine Spitze ruiniert - kontrollieren ggf. ersetzen.
Wie alt ist der Luftfiltereinsatz? Wenn der nix mehr durchläßt wirds Gemisch auch zu fett. Luftfiltergehäuse/schnorchel auf Sommerbetrieb umgestellt?
Zündung und Ventileinstellung o.k.?
Wenn dies alles stimmt, müßte der Motor spätestens bei 3/4 herausgedrehter Gemischschraube zu husten anfangen.
Ansonsten bleibt die Frage: stimmt die Bedüsung? Prüfen.
Bedüsung für 118 PS Euro-1800er nach Haynes-Manual, Solex C 34 EIES 5:
Hauptdüse 125/150
Luftkorrekturdüse 150/150
Leerlaufdüse 45/79
Leerlaufluftdüse 140/110
Schwimmerhöhe 20mm
Theoretisch könnte die Leerlaufbedüsung zu groß sein...
Aber bevor an der Bedüsung geschraubt wird, unbedingt alles andere vorher chekcen.
KL